文章作者：admin 更新時間：2022-05-01 00:15:52
高鐵聲屏障是根據當前高速鐵路需要設計的*種聲屏障。此類產品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。高鐵聲屏障高度在1m*5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，*高達20dB(A)。*般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。
高鐵聲屏障立柱（H型鋼）性能介紹
*、制作工藝
1、科學選料，根據圖紙對H型鋼下料，確保精度；
2、底板下料由數控火焰切割完成，精度高；
3、底板的沖孔與焊接均經過嚴格的工序。
二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。
三、力學性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
特點：外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長。
用途：
高鐵聲屏障適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現代化城市*理想的隔聲降噪設施。
主要技術性能參數及規格尺寸：
1、隔聲量：46.3dB（A）
2、吸聲系數：0.87
3、抗風壓性能：3秒陣風風壓（P=±3.00KPa)試驗，*大變形量29.5mm，*大殘余變量8.00mm
4、參考規格：1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚）
加微信咨詢